Importul unei mașini din străinătate în România

Înainte de cumpărare

• Verifică VIN-ul, istoricul kilometrajului și dacă mașina nu a fost declarată furată sau avariată grav. Ajută un raport plătit după VIN.
• Cere dovada că vânzătorul e proprietarul și că nu există gaj în țara de origine.
• Întreabă dacă mașina are certificat european de conformitate (COC). Cu el eviți omologarea individuală.
• Mașinile cu volan pe dreapta, în general, nu se pot înmatricula în România fără mutarea volanului pe stânga. Nu cumpăra una fără să verifici la RAR.

Radiere și transport

Vânzătorul radiază mașina din evidența țării de origine și îți dă dovada. Pentru drumul spre casă ai nevoie de numere de transport. Valabilitatea lor e de obicei scurtă, așa că lasă o marjă pentru pașii din România.

Contractul și factura trebuie să fie într-o limbă pe care o înțelegi. Autoritățile pot cere traduceri ale actelor.

RAR, ITP și înmatriculare

• Identificare la RAR. Mașina primește cartea de identitate a vehiculului (CIV), pe baza documentelor de cumpărare.
• ITP valabil. Întreabă la RAR dacă inspecția din țara de origine e recunoscută sau o faci din nou în România.
• Depunerea dosarului la SPCRPCIV, cu RCA și dovada achitării taxelor locale.
• Taxele pentru RAR și înmatriculare se schimbă, așa că verifică tarifele pe site-urile oficiale.

TVA și impozit

De la o persoană fizică din UE nu plătești TVA la cumpărarea unei mașini second-hand. La o mașină nouă sau de la un dealer regula depinde de regim. Verifică pe anaf.ro sau cu un contabil.

Din 2026 impozitul anual pe mașină se calculează după capacitatea cilindrică și norma de poluare (Euro). La aceeași cilindree, o normă Euro mai veche înseamnă impozit mai mare.

Din afara UE

Pentru mașinile din afara UE regulile sunt mai stricte. Mașina trebuie să respecte normele de poluare și documentația cerută, iar vehiculele declarate daună totală sau „numai piese” pot fi refuzate la înmatriculare. Cere precizări la RAR înainte de cumpărare.